Fondée à Alfonsine en 1899, MARINI est le premier constructeur mondial de centrales d'asphalte intermittentes fabriquées en Italie. Produits - gamme
Nous sommes un fabricant professionnel de produits de machines, proposant une large gamme de bétonnières mobiles de qualité, de centrales à béton, de centrales à béton mobiles, de centrales d'asphalte, de camions malaxeurs à chargement automatique, de pompes à béton sur remorque, de machines de fabrication de briques, etc.
Fondée à Alfonsine en 1899, MARINI est le premier constructeur mondial de centrales d'asphalte intermittentes fabriquées en Italie. Produits - gamme
Le leader mondial des équipements routiers. Construction, entretien et réhabilitation : la solution à chaque étape du cycle de vie de la route. Des solutions innovantes pour des villes plus intelligentes et plus connectées.
Les centrales d'asphalte du groupe CLASS TOWER Marini garantissent un produit final de haute qualité. Tous les composants sont développés pour garantir des performances élevées avec un faible
MARINI, fondée à Alfonsine, en Italie, en 1899, est un leader mondial dans la production de centrales d'asphalte. Stations de type batch, stations fixes, mobiles et compactes/ultra-mobiles,
Fondée à Alfonsín en 1899, elle est leader mondial dans la production de centrales d'asphalte. L'activité a commencé avec la production de vélos, motos et vélos à deux temps.
La nouvelle centrale d'asphalte Top Tower du Groupe Marini - Fayat a été installée à Trecastle, entre Pesaro Urbino et Ancône (Italie). Usine d'asphalte respectée pour le ring
Marini a développé une solution innovante pour la production d'asphalte, capable d'utiliser jusqu'à 100 % de RAP dans le mélange - Mike Woof écrit que la société italienne Marini fait depuis longtemps partie de ces solutions
MARINI, fondée à Alfonsin en 1899, est un leader mondial dans la production de centrales d'asphalte. L'offre entièrement conceptuelle MARINI des centrales d'asphalte est à la hauteur de cette offre
Les centrales d'asphalte en continu sont ainsi nommées car il n'y a aucune interruption dans le processus de production d'asphalte. Contrairement aux centrales à béton, les granulats, les fillers et le bitume sont mélangés dans le tambour du séchoir. Pour cette raison, le tambour, qui est beaucoup plus long que le tambour de la centrale de malaxage, prend le nom de malaxeur à tambour. Le révolutionnaire
d Les premières usines d'asphalte d'une capacité de 120 tonnes par heure pour le Centre saoudien d'arbitrage commercial. Lorsque ces usines ont fonctionné correctement, la porte s'est ouverte à l'entreprise roumaine et des relations solides ont été établies. Après avoir prouvé la fiabilité de ses machines sur un projet d'autoroute en Italie, Marini a également commencé à acquérir du territoire à l'étranger
Située dans le parc industriel, l'usine de mélange prêt à l'emploi entièrement automatisée a une capacité de production de 100 m3/h soutenue par 2 pompes mobiles et 10 mélangeurs de transit, soutenue par une usine de glace et une installation frigorifique de 75 tonnes. ALCAT Ready Asphalt Concrete Company possède également deux usines d'asphalte (Marini-Italie), d'une capacité de 150 tonnes/heure et
Oman est présent dans l'industrie des centrales d'asphalte depuis plus de 100 ans – avant l'avènement de l'asphalte recyclé, des malaxeurs à tambour continu ou des centrales à convoyeurs améliorées. Ce qui n’a pas changé, c’est la façon dont Oman mène ses affaires. À ce jour, tous les composants essentiels sont conçus et fabriqués en interne pour offrir un ajustement parfait et ultime.
Nous présentons ici les 5 principaux fabricants de centrales d'asphalte dans le monde. 1. Aman Apollon. Oman Group est l'un des principaux fabricants de centrales d'asphalte et de machines de revêtement de routes dont le siège est à Langenthal, en Suisse. C'est une entreprise familiale spécialisée dans ce domaine industriel depuis 19. Apollo est membre du groupe Oman situé en Inde. à
Collection Alfonsine, Italie. 5 248 j'aime 5 en parlant de cela, 454 étaient ici. L'usine d'asphalte de renommée mondiale avec plus de 120 ans d'expérience
Tower a simplifié la production d'enrobés en optimisant et en rationalisant l'usine grâce au recyclage des gaz et en tirant le meilleur parti de l'énergie fournie. Le résultat permet la production de nouveaux mélanges d'asphalte contenant un pourcentage de matériaux recyclés allant jusqu'à 100%, en récupérant tous les matériaux de la route existante.
r 2500 -2019 produit divers mélanges d'asphalte avec une cadence de production de 200 tonnes par heure. L'usine moderne est conçue pour une production entièrement en Italie. L'usine d'asphalte dispose d'un laboratoire NAS où les tests, l'étalonnage et d'autres exigences de laboratoire sont effectués. notre
Fondée à Alfonsín en 1899, elle est leader mondial dans la production de centrales d'asphalte. L'activité a débuté avec la production de vélos, de motos et de moteurs diesel à deux temps. Plus tard, alors que le secteur de la construction routière était en pleine expansion, Marini a commencé à produire des usines d'asphalte, des engins de construction routière et des équipements d'entretien routier.
MARINI augmente constamment le nombre de ses partenaires locaux pour fournir un service de vente et d'assistance large et efficace dans le monde entier. Si vous recherchez un revendeur ou un cours de base pour les opérateurs de centrales d'asphalte Cybertronic : Système de contrôle Marini Comment réduire la consommation par l'optimisation
Les matériaux utilisés doivent être recyclables, adaptés aux installations modernes à faible consommation d'énergie et intégrer les dernières évolutions techniques pour une production d'asphalte à faible coût. Ces principes sont à la base de notre TOP TOWER, la gamme complète d'installations d'avant-garde. Caractéristiques principales : Le recyclage signifie plus de profits, d'économie d'énergie et de sécurité
MARINI Latin America appartient au Groupe FAYAT, la division équipement routier qui propose la plus large gamme d'équipements pour la construction routière au monde. Le Groupe bénéficie de l'expérience de marques centenaires telles que MARINI (Italie), qui propose les dernières technologies en matière de centrales d'asphalte, ou encore Bomag (Allemagne), premier fabricant mondial d'enrobés.